上海産業変圧器有限公司は、長距離輸送用の頑丈な構造の 80 kVA 変圧器を供給しています。 ISTA 2A 振動テスト (0.7G、2 時間) に合格し、タンクは 50kPa の内圧に耐え、コアはズレ防止ブラケットでベースに固定されています。 540kg, 0.18kW no-load loss.遠隔地の鉱山現場、島のグリッド、インフラプロジェクトに適しています。
これ長距離輸送用の頑丈な構造 80 kVA 変圧器 中国 SGOB 製のタンク壁は 2.5 mm (標準 1.8 mm)、エポキシ ロック付きボルト止めコアで構築され、ISTA 2A 振動テスト (0.7 G/2 時間) に合格しています。 47 件の海外発送で輸送被害ゼロ (2024 ～ 2025 年)。 540kg。標準ユニットが損傷して到着する島のグリッド、遠隔鉱山、インフラストラクチャ プロジェクト向けに設計されています。
2023年、輸出用変圧器出荷200件を対象とした独立した調査では、14％がコアシフト（無負荷損失が12～28％増加）して到着し、8％でシール損傷による油漏れがあり、6％で現場修理が必要なタンクの変形が見られたことが判明した。 80kva 油入変圧器は、ターゲットを絞ったエンジニアリングによって各故障モードを排除します。
標準的な変圧器は重力を利用してコアを所定の位置に保持します。輸送中、0.5～0.8Gの垂直振動によりコアが浮き上がり、船が横揺れすると水平にずれます。この 80kva 油入変圧器は、4 本の M12 ボルトを使用してコアをタンク ベースに直接クランプし、さらにギャップにエポキシ ポッティングを使用します。結果: 船舶の振動を 24 時間シミュレートした後、炉心の動きはゼロになりました (ASTM D4169 トラック レベル II)。
変圧器が上部のラグで持ち上げられると、全重量が下部の巻線を圧縮します。標準ユニットでは、10 ～ 20 回のリフト後に 1 ～ 2 mm 永久に圧縮されるボール紙製のエンド リングが使用されています。これにより、短絡耐性が 15 ～ 25% 低下します。の長距離輸送用の頑丈な構造 80 kVA 変圧器は、組立中に自由高さの 85% まで事前に圧縮されたフェノール樹脂エンド リングを使用しており、リフト サイクルに関係なく一定の圧力を維持する皿ワッシャーを備えています。クランプ力の損失がゼロで、50 回のリフト サイクルまでテスト済み。
コンテナのスタッキングは最下段で1,500kgまで適用されます。標準の 1.8 mm タンク壁は、800 kg の局所圧力でへこみます。この 80kva 油入変圧器は、2.5 mm 鋼 (39% 厚) と 8 つのコーナーガセットを使用しています。 SGS ラボでの衝突テスト: タンクは変形が 5mm を超えるまで 2,200kg の上部荷重に耐えました (標準ユニットは 950kg で破壊されました)。
サンプルユニットはサードパーティのラボによってテストされています (SGS Shanghai、レポート #TR-80K-2401):
| テスト段階 | 間隔 | 状態 | 結果 |
|---|---|---|---|
| 保証振動 | 3時間 | 0.4G、5～200Hzスイープ | 留め具の緩みがないこと |
| 低圧振動 | 4時間 | 0.7G、3～100Hzランダム | コアシフト <0.2mm (限界 1mm) |
| 高圧振動 | 2時間 | 1.0G、3～50Hzランダム | 油漏れなし |
| 落下試験 | 1滴 | コンクリート上200mm（コーナー） | タンク凹み 1.2mm（規格内） |
| スタック圧縮 | 24時間 | 上部荷重1,500kg | タンク変形1.8mm（限界3mm） |
| トランス本体（乾式） | 435kg |
| オイル充填（鉱物油、IEC 60296） | 105kg |
| スキッド (処理木材、ISPM15 認定) | 35kg |
| コーナープロテクター + ストラップ | 5kg |
| 総輸送重量（スキッドを含む） | 580kg |
| 木箱 (オプションのアドオン) | +65kg |
航空貨物の場合: 乾燥重量 435 kg (油抜き、別途危険物の申告が必要)。 IATA準拠の梱包についてはお問い合わせください。
| アイテム | 方法 | 許容できる | 次の場合は拒否します |
|---|---|---|---|
| タンクのへこみ | 直定規+定規 | 深さ3mm以下 | >5mm または鋭い折り目 |
| 油汚れ | ビジュアル＋白布拭き | なし | 濡れた汚れや水滴の跡がある場合 |
| リフティングラグ角度 | ビジュアル | 垂直±5° | 曲がったまたはひび割れた溶接部 |
| ボルトの証跡 | ビジュアル | ペイントマークを揃える | 塗装の剥がれ（ボルトの動きを示す） |
| パレットの完全性 | ビジュアル | 壊れたボードはありません | コーナーの分割またはブロックの欠落 |
| 定格電力 | 80kVA(連続、50Hz) |
| 一次電圧 | 10 / 20kV（±2×2.5％タップ） |
| 二次電圧 | 400V (ライン) / 230V (位相) |
| ベクトルグループ | ダイナ11 |
| 無負荷損失（保証） | 0.18kW |
| 負荷損失 @75°C | 1.05kW |
| インピーダンス電圧 | 4.0%(±10%) |
| 無負荷電流 | 1.7% (最大) |
| 巻線材 | 無酸素銅（純度≧99.9%） |
| 芯材 | Hi-B方向性珪素鋼（23ZH90） |
シナリオ: 80kVA 変圧器がアフリカの遠隔鉱山現場に出荷されました (通常 6 週間の輸送、3 つの取り扱いポイント)。
| 頑丈構造 80kVA（本機） | 標準 80kVA + 損傷後の修理 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 単価（EXW上海） | 3,050ドル | 2,400ドル | |||
| 予想される被害確率 | <2% | 25% (アフリカ路線の業界平均) | |||
| 破損した場合の修理費用 | 該当なし | $800 (コア再調整 + オイル交換) | 輸送被害想定額（10台） | 610 ドル (0.02 × 10 × 3,050 ドル) | 2,000 ドル (0.25 × 10 × 800 ドル) |
| 予想される合計コスト (10 ユニット) | 30,500 ドル + 610 ドル = 31,110 ドル | 24,000 ドル + 2,000 ドル = 26,000 ドル |
標準ユニットは前払いの方が安いようです。ただし、10 台あたり 2 ～ 3 台が破損して到着すると、修理費とプロジェクトの遅延により節約分が消えてしまいます。これ長距離輸送用の頑丈な構造 80 kVA 変圧器予測可能な配信を提供します - 驚くべきことではありません。
| 行き先 | 量 | ルート | 輸送日数 | 被害報告 |
|---|---|---|---|---|
| ポートモレスビー、PNG | 4 | 上海 → シンガポール → ポートモレスビー | 28 | 0 |
| ラゴス、ナイジェリア | 6 | 上海 → ダーバン → ラゴス（乗り継ぎ） | 45 | 0 |
| ジャカルタ、インドネシア | 8 | 上海 → タンジュンプリオク | 14 | 0 |
| マニラ、フィリピン | 12 | 上海 → マニラ（直行） | 10 | 0 |
| ウランバートル、モンゴル | 3 | 上海 → 天津 → UBまでの鉄道 | 35 | 0 |
| ナイロビ、ケニア | 5 | 上海→モンバサ→ナイロビトラック | 50 | 0 |
プロジェクトに以下が含まれる場合は、80kva 油入変圧器を指定してください。
200km 以内のローカル配電またはオンサイト修理機能を備えた設置の場合は、標準グレードの変圧器で十分であり、コストも低くなります。他のすべてのエクスポート シナリオでは、長距離輸送用の頑丈な構造 80 kVA 変圧器文書化された輸送の信頼性と予測可能なプロジェクト結果を提供します。
